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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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El terminal de cobre enlatado SCel cable de cargaes adecuado para la conexión del conductor de cobre del cable eléctrico tipo alambre con sección nominal de 1,5-1000 mm2el cable eléctrico. Sobre la base de la terminal de cobre original SC peephole, se coloca una capa de estaño sobre la capa superficial,y el terminal de cobre del agujero de mira enlatado SC mejorado se utiliza para conectar el extremo de cobre del cable del núcleo de cobre y el equipo eléctrico.
Modelo | Tamaño del cable (mm2) | Tamaño de los perrosF (mm) | Dimensión(En el caso de los) | |||||
- ¿ Qué? | L1 | No | T. | D | d | |||
KF-SC1.5-4 y el resto de los componentes |
1.5 |
4.3 | 18 | 6.5 | 7.5 | 1.0 | 3.1 | 1.9 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 5.2 | 18 | 6.5 | 8.0 | 1.0 | 3.1 | 1.9 | |
KF-SC2.5-4 y el resto de los componentes |
2.5 |
4.3 | 19 | 7.0 | 8.0 | 1.0 | 4.0 | 2.8 |
KF-SC2.5-5: el número de unidad | 5.2 | 19 | 7.0 | 8.0 | 1.0 | 4.0 | 2.8 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 6.5 | 20 | 7.0 | 9.2 | 1.0 | 4.0 | 2.6 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
4 |
4.3 | 19.5 | 7.5 | 8.0 | 1.0 | 4.5 | 3.2 |
KF-SC4 a 5 | 5.2 | 20.5 | 7.5 | 8.0 | 1.0 | 4.5 | 3.2 | |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 6.5 | 22 | 7.5 | 9.2 | 1.0 | 4.5 | 3.2 | |
KF-SC6-5 y el resto de productos |
6 |
5.3 | 22 | 8.0 | 9.2 | 1.0 | 5.3 | 3.7 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 6.4 | 24.4 | 9.2 | 9.8 | 1.0 | 5.5 | 4 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8.5 | 24.4 | 9.4 | 12 | 1.0 | 5.5 | 4 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
10 |
6 | 25.1 | 9.7 | 9.9 | 1.6 | 6.9 | 5 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8.2 | 25.6 | 9.8 | 11.7 | 1.4 | 6.9 | 5 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 10.2 | 25.6 | 9.9 | 12 | 1.4 | 7 | 5 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
16 |
6.3 | 29.5 | 11.7 | 10.7 | 1.7 | 7.4 | 5.5 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8.1 | 31.5 | 13.4 | 12.6 | 1.8 | 8 | 5.5 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 10.2 | 29.9 | 12 | 14.2 | 1.3 | 7.4 | 5.5 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
25 |
6.1 | 34.7 | 14.7 | 14 | 2.2 | 9.4 | 6.9 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8.3 | 35.5 | 14.6 | 13.5 | 2.3 | 9.5 | 6.9 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 10.1 | 35.5 | 14.6 | 14.4 | 2.2 | 9.5 | 6.9 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 12.2 | 35.1 | 14.4 | 16.8 | 1.9 | 9.5 | 6.9 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
35 |
6.2 | 39.8 | 17 | 15.6 | 2.8 | 11 | 7 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8.1 | 39 | 16.1 | 16.3 | 2.4 | 11.1 | 8.3 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 10.2 | 39.5 | 16.2 | 16 | 2.5 | 11.2 | 8.3 | |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 12.2 | 39.3 | 16.2 | 16.5 | 2.4 | 11.2 | 8.3 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
50 |
6.1 | 46.5 | 19 | 18.5 | 2.7 | 13 | 9 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8.2 | 46.8 | 19.4 | 18.8 | 2.8 | 13 | 9.9 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 10.2 | 46.5 | 19.2 | 18.9 | 2.7 | 13 | 10 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 12.2 | 46.5 | 19.3 | 19.1 | 2.8 | 13 | 10 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
70 |
8.1 | 52.4 | 20.3 | 21.6 | 3.3 | 14.8 | 11.3 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 10.2 | 52.5 | 21.1 | 22 | 3.3 | 15 | 11.4 | |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 12.2 | 52.1 | 20.5 | 22 | 3.3 | 15.1 | 11.2 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
95 |
8.1 | 57 | 22.5 | 25.4 | 3.4 | 17.5 | 13.7 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 10.2 | 57 | 22.5 | 25.3 | 3.6 | 17.5 | 13.7 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 12.3 | 57 | 22.6 | 25.5 | 3.4 | 17.5 | 13.8 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 15 | 57 | 23.5 | 24.8 | 3.6 | 17.5 | 13.8 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 17 | 57 | 23.5 | 24.8 | 3.6 | 17.5 | 13.8 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
120 |
8.3 | 62.6 | 21.9 | 27.2 | 3.8 | 19 | 14.7 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 10.3 | 66.1 | 26.4 | 28 | 4.1 | 19.3 | 14.7 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 12.3 | 66.3 | 27 | 28 | 4.3 | 19.5 | 15 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 15 | 67 | 27 | 28.9 | 4.7 | 20 | 15.3 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 16.3 | 67.3 | 27.2 | 28.9 | 4.7 | 20.1 | 15.3 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
150 |
8.5 | 67.5 | 27.5 | 29.1 | 4.7 | 20 | 15 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 10.2 | 67.8 | 27.9 | 29.1 | 5 | 20.4 | 15.7 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 12.2 | 73 | 32.7 | 30.2 | 4.3 | 21 | 16.3 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 15 | 73 | 33 | 30.2 | 4.7 | 21 | 16.3 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 16.2 | 73.6 | 33.1 | 30.2 | 4.7 | 21.1 | 16.3 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
185 |
10.5 | 79.5 | 33.4 | 34.5 | 4.7 | 23.5 | 18.5 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 12.3 | 79.5 | 33.4 | 34.7 | 4.7 | 23.6 | 18.6 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 15 | 79.5 | 33.5 | 34.7 | 5 | 23.6 | 18.6 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 16.3 | 79.5 | 33.6 | 34.9 | 5 | 23.7 | 18.8 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
240 |
10.5 | 81 | 32.5 | 38 | 4.5 | 26 | 21 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 13 | 81 | 32.5 | 38 | 4.5 | 26 | 21 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 15 | 81 | 32.5 | 38 | 4.5 | 26 | 21 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 17 | 81 | 32.5 | 38 | 4.5 | 26.3 | 21.6 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
300 |
10.5 | 100 | 42 | 43.7 | 5.6 | 30.4 | 24.4 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 13 | 100 | 42 | 43.7 | 5.6 | 30.4 | 24.4 | |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 15 | 100 | 42 | 43.7 | 5.6 | 30.4 | 24.4 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 17 | 100 | 42 | 43.7 | 5.6 | 30.4 | 24.4 | |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 21 | 100 | 42 | 43.7 | 5.6 | 30.4 | 24.4 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
400 |
10.5 | 110 | 46 | 49.5 | 6.7 | 34 | 27 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 13 | 110 | 46 | 49.5 | 6.7 | 34 | 27 | |
Se aplicará el método siguiente: | 15 | 110 | 46 | 49.5 | 6.7 | 34 | 27 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 17 | 110 | 46 | 49.5 | 6.7 | 34 | 27 | |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 21 | 110 | 46 | 49.5 | 6.7 | 34 | 27 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
500 |
10.5 | 123 | 50 | 55 | 7.6 | 38 | 30 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 13 | 123 | 50 | 55 | 7.6 | 38 | 30 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 15 | 123 | 50 | 55 | 7.6 | 38 | 30 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 17 | 123 | 50 | 55 | 7.6 | 38 | 30 | |
Se aplicará el método de clasificación de los productos. | 21 | 123 | 50 | 55 | 7.6 | 38 | 30 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
630 |
10.5 | 135 | 56 | 65 | 10 | 45 | 35 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 13 | 135 | 56 | 65 | 10 | 45 | 35 | |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 15 | 135 | 56 | 65 | 10 | 45 | 35 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 17 | 135 | 56 | 65 | 10 | 45 | 35 | |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 21 | 135 | 56 | 65 | 10 | 45 | 35 | |
Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 800 | 21 | 170 | 60 | 72 | 11 | 50 | 39 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1000 | 21 | 200 | 87 | 81 | 12 | 56 | 44 |